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山东润捷液压设备 有限公司

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液压缸分类及应用
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液压缸就是油缸也 叫液压油缸,主要可以分为五大 类:双作用双活塞杆式 液压缸、单作用柱塞式液压缸 、伸缩式液压缸 、柱塞液压缸和齿条活塞液压缸 。前面四类液压缸都是实现直线往复运动,输出推力和速度;齿条活塞液压缸 实现摆动运动,输出转矩和角速度。


油缸按其作用方式 可以分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸中压力只能是活塞(或柱塞)单方向运动,反方向运动必须靠外力(弹簧或自重)实现;双作用液压缸可有液压力实现两个方向的运动。


单活塞杆式液压缸 的特点:往复运动 速度不同-常用于实现机床的快速退回和慢速工作进给。两端面积不同,输出推力不相等。无杆腔吸油时-工作进给运动(克服较大的外负载)。有杆腔进油时-驱动工作部件快速退回运动(只克服摩擦力的作用)。工作台运动范围等于活塞杆有效行程的两倍。如图所示为单活塞杆式液压缸 结构图。缸体1和底盖焊接成一体 。活塞2靠支撑环4导向用Y型密封圈5密封,活塞 2与活塞杆3用螺纹连接。活塞 杆3靠导向套6、8导向,用V型密封圈7密封。端盖 9和缸体1用螺纹连接,螺母 10用来调整V型密封圈的松紧。 缸底端盖和活塞杆头部都有耳环,便于铰接。因此这种液压缸在往复运动时,其轴线可随工作需要自由摆动,常用于液压挖掘机等工程机械。


 


伸缩式液压缸 ,主要组成零件有 缸体5、活塞4、套筒活塞 3等。缸体两端有进 出油口A和B。当A口进油,B口回油时,先推动 一级活塞3向右运动,由于一 级活塞的有效作用面积大,所以运动速度低而推力大。一级活塞右行至终点时,二级活塞4在压力油的作用下 继续向右运动,因其有效作用面积小,所以运动速度快,但推力小。套筒活塞3既是一级活塞,又 是二级活塞的缸体,有双重作用。若B口进油,A口回油,则二级活 塞先退回至终点,然后一级活塞3才退回。


伸缩式液压缸 的特点是:活塞杆伸出的行程长,收缩后的结构尺寸小,适用于翻斗汽车,起重机的伸缩臂等。


 


双作用双活塞杆式 液压缸,主要由缸体 4、活塞5、和两个活塞杆 1等零件组成,活塞 5和活塞杆1用开口销9连接。活塞杆 1分别由导向套 7和9导向,并用 V型密封圈6密封,螺钉 2用于V型密封圈的松紧。 两个端盖3上开有进出油口。 当液压缸右腔进油、左腔回油时,活塞左移;反之,活塞右移。由于两边活塞杆直径相同,所以活塞两端的有效作用面积相同。若左右两端分别输入相同压力和流量的油液,则活塞上产生的推力和往返速度也相等。这种液压缸常 用于往返速度相同且推力不大的场合,如用来驱动外圆磨床的工作台等。


安装方式:缸体固 定-工作台往复运动范围为活塞有效行程的三倍,(占地面积较大)。常用于小型设备。活塞杆固定-工作台往复运动的范围为活塞有效行程的两倍(活塞杆固定,缸筒与工作台相连,进出油口可以做在活塞杆的两端(油液从空 心的活塞杆中进去)。也可以做在缸筒的两端(需用软管连接)。动力由缸筒传出。常用于中、大型设备上(比如泥炮缸2个油口在活塞杆一 端)。


 


齿条活塞液压缸 ,缸体由两个零件 组合焊接而成,活塞杆上加工出齿条,齿轮9与传动轴10连成一体。当液压 缸右端进油时,齿条活塞向左运动,齿条则带动齿轮9顺时针旋转;反之 ,则逆时针旋转。两端的调节螺钉2可调节齿条活塞的 行程,以改变传动轴9的最大转角。


齿条液压缸的最大 特点是将直线运动转换为回转运动,其结构简单,制造容易,常用于机械手和磨床的进刀机构、组合机床的回转工作台、回转夹具及自动线的转位机构。(根据工作需要可以设计为单齿条或双齿条结构)


 



柱塞式液压缸 ,它只能实现一个 方向的运动,回程靠重力或弹簧力或其它力来推动。为了得到双向运动,通常成对、反响的布置使用。柱塞2靠导向套3来导向,柱塞与缸 体不接触,因此缸体内壁不需精加工。柱塞是端部受压,为保证柱塞缸有足够的推力和稳定性,柱塞一般较粗,重量较大,水平安装时易产生单边磨损,故柱塞缸宜垂直安装。水平安装使用时,为减轻重量和提高稳定性,而用无 缝钢管制成柱塞。


油缸是输出力和活 塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的作用是将液压能转换成机械能。油缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力。油缸的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移是有限的。油缸 是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。


的应用那很广泛: 工程机械、机床设备、汽车制造、冶金矿山、航天航空等等。


 
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